Справочник симистор


Справочник симистор Скачать

В схеме на рис. Статьи близкие по теме:. При включении тумблера SA2 происходит подключение резистора R5. Он выполнен в 64-выводном корпусе QFP64-P-1420-1. Далее ток LC-контура переходит из тиристора VS в диод VD. Отметим, что в зависимости от программного обеспечения, записанного в масочном ПЗУ процессора, назначение некоторых его выводов может быть различным.

Для контроля параллельно подключен вольтметр с максимальной шкалой 15 вольт. Конструкция корпусов тиристоров: а) – таблеточная; б) – штыревая Тиристор в цепи постоянного тока Включение обычного тиристора осуществляется подачей импульса тока в цепь управления положительной, относительно катода, полярности. Основной модуль имеет разновидности, например 6871EN1032D и ELAN-PJT6870EC9090-1. В любом случае, значение имеют только первые две буквы. Тумблер SA1 предназначен для принудительного включения зарядного устройства в том случае, когда аккумулятор слишком сильно разряжен и его напряжение ниже 12,5В. Например, сравнительно недавно появились доработанные версии модулей для CM «LGWD-10160(N/S)» и «LGWD-10180(N/S)» с усиленными паяными соединениями силовых компонентов. Это явление вызывается внутренней емкостью симистора. Для контроля срабатывания УБЛ служит следующее цепь: контакт D/S соединителя NA3 (рис. Он пропускает ток в обоих направлениях. Для автоматического включения и выключения прибора собран узел контроля. Следовательно, одновременно будут присутствовать напряжение и ток, развивающие мгновенную мощность, которая может достигнуть значительных величин. Значения этого угла для тиристоров VS1 и VS2 при регулировании изменяется одновременно при помощи системы управления. Спасибо автору, весьма полезный сайт и данная статья для «чайников» типа меня. Единственное замечание — КУ208 весьма капризны. При фазовом методе управления тиристором с принудительной коммутацией регулирование тока нагрузки возможно как за счёт изменения угла α , так и угла θ. Обусловлено это многими причинами. Клапаны управляются по следующим цепям:. Включение и отключение происходит бесконтактным способом, при помощи симистора. При подключении автомобильного аккумулятора к клеммам зарядного устройства, транзистор открывается, что в свою очередь включает симистор VD1  через оптрон VD4. Тиристорный ключ может проводить ток только в одном направлении, а в закрытом состоянии способен выдержать как прямое, так и обратное напряжение. Но у него есть и свои особенности, на которых мы остановимся ниже.